सेल्फ लोड स्ट्याकर किन छनौट गर्ने?
•सेल्फ लोड स्ट्याकरले तपाइँलाई तपाइँको ग्राहकलाई तपाइँको कार्गो सुरक्षित र कुशलतापूर्वक लोड गर्न र अनलोड गर्न मद्दत गर्दछ।
•थप लागत प्रभावकारी दक्षता, तपाइँको अपरेशनहरू ट्रिमलाइन गर्नुहोस् र 2-व्यक्तिको कामलाई सिमलेस एक-व्यक्ति कार्यमा रूपान्तरण गरेर लागत कटौती गर्नुहोस्।
•एकल, कुशल एकाईमा दुई आवश्यक कार्यहरू संयोजन गर्दै, बेजोड बहुमुखी प्रतिभाको अनुभव गर्नुहोस्।यो हाइब्रिड कार्यक्षमताले छुट्टै उपकरणको आवश्यकतालाई हटाएर मात्र ठाउँ बचत गर्दैन तर कार्यहरू बीच स्विच गर्न आवश्यक समय र प्रयासलाई पनि कम गर्छ, परिचालन दक्षता र लचिलोपन बढाउँछ।
•सहायक स्टीयरिंग व्हील उपकरण संग।
•विस्तारित ब्याट्री जीवनको लागि ओभर-डिस्चार्ज सुरक्षा।
•सिल गरिएको ब्याट्री मर्मत-मुक्त, सुरक्षित र प्रदूषण-मुक्त सञ्चालन हो।
•विस्फोट-प्रूफ भल्भ डिजाइन, अधिक स्थिर र भरपर्दो वंश।
•ह्यान्ड्राइल डिजाइन सामानहरू उठाउनको लागि थपिएको छ।
•पुश एण्ड पुल कार्गोलाई थप श्रम बचत र सुविधाजनक बनाउन गाइड रेलको डिजाइन थपिएको छ।
Zoomsun SLS सेल्फ लोड लिफ्टिङ स्ट्याकर आफैं र प्यालेट वस्तुहरूलाई डेलिभरी सवारी साधनको ओछ्यानमा उठाउन डिजाइन गरिएको हो।यो स्ट्याकरलाई आफ्नो डेलिभरीमा लैजानुहोस्।यसले आफैलाई र यसको भार वस्तुतः कुनै पनि डिलिवरी गाडीमा र बाहिर उठाउन सक्छ t सजिलैसँग सवारी वा सडक-स्तर सुविधाबाट सबै प्यालेट प्रकारहरू लोड र अनलोड गर्न सक्छ।लिफ्टगेटहरू, र्याम्पहरू र साधारण प्यालेट ज्याकहरू प्रतिस्थापन गर्दछ। विभिन्न उचाइहरूको डिजाइनले कार्गो भ्यानहरू, स्प्रिन्टर भ्यानहरू, फोर्ड ट्रान्जिट र फोर्ड ट्रान्जिट जडान भ्यानहरू, सानो कटवे क्यूब ट्रकहरू, बक्स ट्रकहरूको कार्गो ढुवानीमा अनुकूलन गर्न सक्छ।यसको उन्नत स्वचालित लिफ्टिङ सिस्टम डिजाइनले ट्रक ड्राइभरहरूलाई लोड र अनलोडिङ प्लेटफर्म बिना सामानहरू लोड र अनलोड गर्न सजिलो बनाउँछ।मोटो टेलिस्कोपिक समर्थन खुट्टाले आफैलाई उठाउन सक्छ।जब चल ढोका फिर्ता लिइन्छ, गाडीको शरीरले सामान्यतया जमिनमा सामानहरू बोक्न र उठाउन सक्छ।जब चल्ने ढोका बाहिर तानिन्छ, सवारी साधनको शरीरलाई गाडीको विमानभन्दा माथि उठाउनको लागि गाडीको शरीरलाई उठाउनुहोस्।गाडीको बडीलाई गाडीमा सहज रूपमा पुस गर्न चल्ने ढोकाको सिट मुनि स्विङ गाइड ह्वील जडान गरिएको छ।
उत्पादन निर्दिष्टीकरण
विशेषताहरु | १.१ | मोडेल | SLSF500 | SLSF700 | SLSF1000 | |||
१.२ | अधिकतमलोड | Q | kg | ५०० | ७०० | १००० | ||
१.३ | लोड सेन्टर | C | mm | ४०० | ४०० | ४०० | ||
१.४ | व्हीलबेस | L0 | mm | ९६० | ९१२ | ९७४ | ||
१.५ | पाङ्ग्रा दूरी: FR | W1 | mm | ४०९/५२९ | ४०५ | ४००/५१८ | ||
१.६ | पाङ्ग्रा दूरी: आरआर | W2 | mm | ६०० | ७५२ | ७४० | ||
१.७ | सञ्चालनको प्रकार | वाकी | वाकी | वाकी | ||||
साइज | २.१ | अगाडिको पाङ्ग्रा | mm | φ80×60 | φ80×60 | φ80×60 | ||
२.२ | विश्वव्यापी व्हील | mm | φ40×36 | Φ75×50 | φ40×36 | |||
२.३ | मध्य व्हील | mm | φ65×30 | Φ42×30 | φ65×30 | |||
२.४ | ड्राइभिङ व्हील | mm | φ२५० × ७० | Φ185×70 | φ२५० × ७० | |||
२.५ | मध्य व्हील स्थिति | L4 | mm | १५० | 160 | 160 | ||
२.६ | Outriggers को लम्बाइ | L3 | mm | ७५० | ७६० | ७७१ | ||
२.७ | अधिकतमफोर्क उचाइ | H | mm | 800/1000/1300 | 800/1000/1300/1600 | 800/1000/1300/1600 | ||
२.८ | फोर्कहरू बीचको बाह्य दूरी | W3 | mm | ५६५/६८५ | ५६५/६८५ | ५६५/६८५ | ||
२.९ | फोर्कको लम्बाइ | L2 | mm | ११९५ | ११९५ | ११९५ | ||
२.१ | फोर्कको मोटाई | B1 | mm | 60 | 60 | 60 | ||
२.११ | फोर्कको चौडाइ | B2 | mm | १९५ | १९० | १९३/२५३ | ||
२.१२ | समग्र लम्बाइ | L1 | mm | 1676 | १५९५ | १६५० | ||
२.१३ | समग्र चौडाई | W | mm | ६५८ | ८०२ | ७०० | ||
२.१४ | समग्र उचाइ (मास्ट बन्द) | H1 | mm | ११०७/१३०७/१६०७ | ११५५/१३५५/१६५५/१९५५ | ११६६/१३६६/१६६६/१९६६ | ||
२.१५ | समग्र उचाइ (अधिकतम फोर्क उचाइ) | H1 | mm | १८७०/२२७०/२८७० | 1875/2275/2875/3475 | १८५०/२२५०/२८५०/३४५० | ||
प्रदर्शन र कन्फिगरेसन | ३.१ | लिफ्टिङ गति | mm/s | 55 | 55 | 55 | ||
३.२ | अवतरण गति | mm/s | १०० | १०० | १०० | |||
३.३ | लिफ्ट मोटर पावर | kw | ०.८ | ०.८ | १.६ | |||
ड्राइभिङ मोटर पावर | kw | ०.६ | ०.६ | ०.६ | ||||
३.४ | अधिकतमगति (कछुवा गति / पूर्ण लोड) | किमी/घन्टा | १/३.५ | १/३.५ | १/३.५ | |||
३.५ | ग्रेड क्षमता (पूर्ण-लोड/नो-लोड) | % | ५/१० | ५/१० | ५/१० | |||
३.६ | ब्याट्री भोल्टेज | V | 48 | 48 | 48 | |||
३.७ | ब्याट्री क्षमता | Ah | 15 | 15 | 15 | |||
४.१ | ब्याट्री वजन | kg | 5 | 5 | 5 | |||
वजन | ४.२ | कुल वजन (ब्याट्री समावेश) | kg | २९४/३०२/३१५ | २६६/२७४/२८६/३०० | ३४०/३४८/३६०/३६५ |